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基礎集團大跨度橋梁設計、施工技術專場報告會順利舉行

發布時間:2019-11-30

    11月22日下午,“百年司慶”科技講座第一場——“大跨度橋梁設計、施工技術專場報告會”在上海市基礎工程集團有限公司會議中心報告廳舉行。本次講座包括了三個報告:“鴨池河特大橋設計、施工和研究簡介”、“泖港大橋施工關鍵技術”、“兵團第四師可克達拉特大橋施工關鍵工藝”。
    同濟大學教授陳德偉首先進行了關于鴨池河特大橋的課題報告。鴨池河特大橋位于我國貴州省的貴黔高速公路上,貴陽清鎮市和畢節黔西縣的交界處。主橋采用雙塔雙索面半漂浮體系的鋼桁架-混凝土混合斜拉橋結構,主跨跨徑達800m,主梁中跨鋼桁架采用纜索吊機整體階段吊裝施工,邊跨混凝土主梁橋塔處0號塊采用支架施工,其余部分均采用掛籃平衡懸澆方法施工。
    接著基礎集團總工助理金東華進行了關于泖港大橋的課題匯報。泖港大橋老橋于1982年6月竣工通車,是上海第一座斜拉橋,主跨跨徑達200m,是當時國內跨徑最大的斜拉橋,在中國的斜拉橋建造史上具有里程碑的意義。此次泖港大橋新建工程將對老橋進行整體拆除,在現狀老橋北側建造新橋。橋梁全長1385m,主跨跨徑達225m,為雙塔中央索面斜拉橋。邊跨及主塔均采用履帶吊節段吊裝完成,主跨采用橋面吊機吊裝完成。待主橋全部建成后,對老橋進行拆除。
    基礎集團總工助理金東華繼續進行了關于可克達拉特大橋的課題匯報。可克達拉特大橋位于新疆可克達拉市,主跨跨徑達320m,主橋為預應力混凝土斜拉橋,主橋結構形式采用雙塔、雙索面、雙邊箱主梁、塔梁分離的半漂浮體系結構。其結構規模、施工工藝及難度均為目前新疆橋梁建設歷史之最。主塔采用附著式懸臂腳手架進行澆筑,主梁采用前支點掛籃進行施工。
    在半天的講座報告中,兩位專家介紹了三個大跨度橋梁的施工案例,對施工過程中遇到的重點、難點以及技術措施進行了分享。與會人員經過此次學習教育,對大跨度橋梁的施工過程有了更直觀的了解。本次講座報告,為專委會委員和工程技術人員搭建了良好的學習交流平臺,這三座大橋的設計及施工也為今后的橋梁建設提供了不少可以借鑒的技術和經驗,本次活動取得了較好的效果。

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